トヨタのインドネシア法人は、新型「ハイエースプレミオ」を発表しました。セミボンネットタイプのハイエースですが、どのような改良を受けたのでしょうか。 トヨタ ハイエース
インドネシアで発表されたトヨタ新型「ハイエースプレミオ」なおハイエースシリーズには、日本未発売となるセミボンネットタイプ（300系）が存在しますが、ハイエースプレミオはこのセミボンネットタイプです。日本では、このモデルをベースにした乗用モデルが「グランエース」としてラインナップされます。 インドネシアで改良されたハイエースプレミオは、外装では電動格納式アウターミラー、LEDフォグランプなどを採用。内装では、7インチオーディオディスプレイや4つのUSB充電端子などを搭載し、車内で過ごす時間を楽しめるようにしています。乗車定員は10人です。なおインドネシア市場では、日本でも馴染みのあるキャブオーバータイプのハイエース（200系）として「ハイエースコミューター」もラインナップされますが、こちらもエンジンの改良などを受けました。こちらの乗車定員は16人です。.
インドネシアで発表されたトヨタ新型「ハイエースプレミオ」なおハイエースシリーズには、日本未発売となるセミボンネットタイプ（300系）が存在しますが、ハイエースプレミオはこのセミボンネットタイプです。日本では、このモデルをベースにした乗用モデルが「グランエース」としてラインナップされます。 インドネシアで改良されたハイエースプレミオは、外装では電動格納式アウターミラー、LEDフォグランプなどを採用。内装では、7インチオーディオディスプレイや4つのUSB充電端子などを搭載し、車内で過ごす時間を楽しめるようにしています。乗車定員は10人です。なおインドネシア市場では、日本でも馴染みのあるキャブオーバータイプのハイエース（200系）として「ハイエースコミューター」もラインナップされますが、こちらもエンジンの改良などを受けました。こちらの乗車定員は16人です。
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