Информация о том, что автомобильный рынок России «упал на дно самого глубокого ущелья», добралась, вероятно, и до Минпромторга. По крайней мере, глава министерства Антон Алиханов в интервью агентству ТАСС сообщил о своих надеждах удержать снижение годовых продаж в пределах 25 — 30%.
На Петербургском международном экономическом форуме министр промышленности и торговли РФ порадовал журналистов своим упованием на все хорошее: «В текущих условиях мы надеемся, что снижение объемов реализации новых автомобилей по всем сегментам удастся удержать в пределах 25-30% год к году, на уровне примерно 1,3 млн штук.
Целесообразные объемы производства на отечественных площадках, которые не усилят давление стоков, в этом случае — 700-800 тысяч».Что остается делать нам, простым смертным, как не возрыдать в умилении перед лицом столь ясно продемонстрированной начальственной веры? Ну, разве что ознакомиться с некоторыми цифрами. По данным агентства «Автостат» за январь нынешнего года в России было реализовано на 11% больше легковых автомобилей, чем годом ранее. Однако в феврале тенденция сменилась, и началось отставание от прошлогодних темпов — падение составило 25%. Дальше — хуже. Март — минус 45,5%, апрель — минус 25,5%, май — минус 28,3%. Не демонстрирует пока оживления и июнь, уступая пока прошлому году примерно те же 28%. Не обязательно быть министром и владеть неким тайным знанием, чтобы на основании приведенных данных сделать прогноз, сходный с тем, что выдал руководитель Минпромторга — это раз. Наглядно продемонстрировано, что министерство не склонно руководить процессом, а просто плывет по течению — это два. 13324Цены — вниз: автопроизводители все же нашли причину низких автопродаж в РоссииИгра в «сверхприбыли» принесла закономерный результатЧасть причин, по которым на авторынке сложилась столь неприятная ситуация, для Антона Андреевича секретом не является. Он охотно их перечисляет — высокие ставки автокредитования, а также потребительские ожидания, формирующие отложенный спрос. Правда, министр почему-то умолчал о не менее важном факторе — ценах, несообразно задранных благодаря неконтролируемой жадности автопроизводителей и пролоббированному его министерством утильсбору. Такая избирательная забывчивость ощутимо снижает доверие к рычагам, которые г-н Алиханов не конкретизирует, предлагает нам поверить ему на слово и считать достаточными для стабилизации рынка: — Весь арсенал наших мер продолжает работать, ни одно из направлений мы не «свернули», несмотря на достаточно жесткие условия бюджета. 4356Реанимация автопродаж: Центробанк все же снизил ключевую ставкуПоможет ли это решение российскому авторынку Читайте также Параллельно мы комплексно работаем над сбалансированным инвестрежимом, который позволит стабильно развиваться и углублять локализацию всем перезапущенным площадкам... А на деле-то вырисовывается простая картина. Одну руку финансово-экономические институции по локоть запускают в кошельки потребителей, давая заработать и бюджету, и производителям. А другая рука одновременно отсыпает от щедрот из того же бюджета тем же автоконцернам. Кто страдает от подобного круговорота финансов в природе, а кто оказывается в выигрыше — объяснять не надо. Профильное министерство вполне устраивает все то, что происходит в России с подведомственной ему отраслью, поэтому оно может себе позволить утешаться надеждами вместо того, чтобы работать над исправлением сложившегося положения.При отсутствии сколь-либо положительных событий на авторынке, эксперты и аналитики находят порой весьма забавные поводы для демонстрации оптимизма. За примерами далеко ходить не надо — это исследование стоков. Ура! С мая началось сокращение складских запасов за счет снижения импорта китайских автомобилей. В этом месяце впервые с начала года запасы сократились с полумиллиона где-то на 20 000 машин. На стоянках АВТОВАЗа и его дилеров скопилось около 100 000 нераспроданных автомобилей, сообщает «Самарское обозрение». 895Заемный пузырь: почему россияне отказываются покупать новые машины в кредитВысокий платеж и чудовищная переплата ставят крест на автопродажах Читайте также Денис Мантуров, ныне первый вице-премьер России, а в прошлом глава Минпромторга, в интервью телеканалу РБК посетовал на то, что АВТОВАЗ вынужденно сократит производство: — В этом году будет снижение по объективным причинам, не зависящим от АВТОВАЗа, и точно не от их качества — связанным со снижением спроса... Насчет «объективных причин» и невинности тольяттинского автогиганта — вопрос спорный. Однако пересмотр планов тоже повлияет на объемы стоков. Хотя, собственно говоря, нам, конечным покупателям, совершенно все равно, сколько машин пылится в отстойниках у дилеров. Нас волнует, какие ценники стоят около них в автосалонах. Тут надо заметить — эти два момента между собой все-таки связаны. И если экспертов радует сокращение стоков, то нас оно должно расстраивать, ибо таким образом производители и продавцы избавляются от затоваривания, и посему им нет смысла снижать цены. 2232Мрачная реальность: прогноз экспертов по российскому рынку новых авто печаленНичего хорошего в обозримом будущем автолюбителям страны ждать не стоит
Автопродажи Автокредит Лизинг Производители Автозаводы Автосалоны АВТОВАЗ
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
АвтоВАЗ представил на ПМЭФ новый кроссовер Lada AzimutКомпания 'АвтоВАЗ' представила на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) новый кроссовер Lada Azimut, созданный на собственной российской платформе Lada Vesta.
Read more »
Максим Решетников: повышение тарифов ЖКХ экономически обоснованоНа ПМЭФ-2025 прокомментировали повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги с 1 июля.
Read more »
Авторы всемирно известного хита «Homay» выступят на ПМЭФ-2025Популярная на Западе башкирская группа Ay Yola выступит 20 июня на ПМЭФ-2025
Read more »
ВТБ и Русский музей анонсировали официальную выставку ПМЭФ-2025 «Наш авангард»21 июня состоится открытие официальной выставки ПМЭФ-2025 «Наш авангард»
Read more »
Лечебное убеждение: что становится драйвером развития медицины в РФОдна из сфер с быстрыми темпами роста — нейротехнологии, рассказали на ПМЭФ-2025
Read more »
На ПМЭФ подписали соглашение о цифровой трансформации ПодмосковьяНа ПМЭФ-2025 МегаФон и правительство Подмосковья подписали соглашение о совместном развитии инфраструктурных проектов
Read more »