Un ensemble de ZFE ont été 'mises en oeuvre avec succès et bien acceptées', notamment à Amsterdam et Madrid où, pour pouvoir circuler, les véhicules particuliers doivent respecter au minimum la norme Euro 4 (essence et diesel mis en service entre 2006 et 2010), 'soit les Crit'Air 2 et 3'.
Des zones à faibles émissions , qui limitent l'accès de certaines grandes villes à plusieurs catégories de véhicules polluants, ont été mises en oeuvre "avec succès" dans six pays européens, un "encouragement" pour la France, assure un rapport rendu public vendredi.
"Ces exemples illustrent la faisabilité de l'exigence légale française d'instituer pour les véhicules diesel légers la norme minimale Euro 4 en 2024 et Euro 5 en 2025, dans les ZFE des villes où les règles de qualité de l'air ne sont pas respectées de façon régulière", souligne le rapport, faisant référence à Paris, Lyon, Aix-Marseille, Rouen et Strasbourg.
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