Avec les zones à faibles émissions (ZFE), les élus craignent une «bombe sociale» «C’est encore plus violent que les 80 km/h d’Édouard Philippe.»
À ce jour, onze villes ont instauré une ZFE. Avec la loi Climat et résilience de 2021, elles devraient passer à 45 d’ici à 2025.Les ZFE, où sont interdites les voitures polluantes, suscitent la colère des automobilistes.
Il y a des objets politiques plus explosifs que d’autres. La voiture, à n’en pas douter, en fait partie. Et si la dernière fois, c’est le passage à 80 km/h qui a cristallisé la défiance de la France périphérique, jusqu’à créer le mouvement citoyen des «gilets jaunes», ce sont aujourd’hui les zones à faibles émissions qui suscitent l’inquiétude.
Apparu en 2019, avec la loi d’orientation des mobilités, cet outil vise à interdire progressivement la circulation des véhicules les plus polluants au sein des villes dont la qualité de l’air ne respecte pas les seuils européens. Pas moins de onze agglomérations ont, depuis, instauré une ZFE. En 2021, la loi Climat et résilience a étendu le dispositif à l’ensemble des agglomérations de plus de 150.
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