Xpeng a annoncé la commercialisation de sa berline électrique P7+ en Europe en 2026. Ce modèle de 5,07 mètres de long (dont 3 mètres d'empattement) hérite du système de conduite semi-autonome XPILOT ASSIST, correspondant à un niveau 2+.
Xpeng a annoncé la commercialisation de sa berline électrique P7+ en Europe en 2026. Ce modèle de 5,07 mètres de long hérite du système de conduite semi-autonome XPILOT ASSIST, correspondant à un niveau 2+.
La Xpeng P7+ se décline en trois versions : deux à propulsion et une version"Performance" à transmission intégrale. Dans la version Pro longue autonomie, la P7+ possède un moteur de 313 chevaux et 450 Nm de couple, lui permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 6,2 seconde et d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Une batterie LFP de 74,9 kWh lui confère jusqu'à 530 km d'autonomie selon le cycle d'homologation WLTP, et la recharge rapide accepte jusqu'à 446 kW sur une borne rapide en courant continu : le constructeur assure un passage de 10 à 80 % en 12 minutes. Le Xpeng P7+ version 2026 sera commercialisé à partir de 45 990 euros pour la déclinaison propulsion de base. On est montés à bord de la Xpeng P7+ qui arrive en France : la moins chère des voitures électriques XXL
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