WSBK 2023: Ducati und BMW legen noch radikalere Superbikes nach WSBK SBK !B
dürfen die V4-Motoren der Ducati aktuell nur 16.100 U/min erreichen. Somit ist die Ducati das einzige WSBK-Bike, das in der Serie höher dreht als im Rennsport.Während Ducati vor allem beim Motor nachschärft, hat BMW ganz klar die Aerodynamik in den Fokus gerückt. Beim 2023er-Modell der M1000RR fallen sofort die großen Aero-Elemente unterhalb der Kanzel ins Auge. Das Ziel der Ingenieure war es, mehr Abtrieb bei weniger Luftwiderstand zu erzeugen.
Yamaha wird die R1 ebenfalls nicht großartig verbessern. WSBK-Teammanager Paul Denning erklärte bereits im Sommer, dass er nicht mit einem nachgeschärften Basismodell rechnet. Toprak Razgatlioglu dürfte es demzufolge beim Kampf gegen Ducati und Alvaro Bautista nicht leichter haben.Und auch ein neues Superbike von Honda wäre laut dem aktuellen Stand eine Überraschung. Die CBR1000RR-R Fireblade blieb in der Superbike-WM bisher einiges schuldig.
Die neu eingeführte Super-Concessions könnten Honda aber in die Karten spielen. Denn bei weiterer Erfolgslosigkeit können Chassis-Teile modifiziert werden. Und das ist laut Insidern der Bereich, in dem Honda in der Superbike-WM mit Pirelli-Reifen die größten Defizite hat auf Grund der steifen Konstruktion des Serien-Superbikes.
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