Der erste Trainingstag zum Eifel-GP auf dem Nürburgring ist ins Wasser gefallen. Das ist für die tapferen Fans ärgerlich. Für die Teams hingegen ist es die beste Übung fürs GP-Wochenende von Imola.
Am ersten Tag des Eifel-GP-Wochenendes ging kein Formel-1-Auto auf die Bahn. Der Regen hätte die Rennwagen nicht aufgehalten, aber es war schlicht zu neblig – die beiden Rettungs-Hubschrauber hätten nicht sicher vom Nürburging ins Spital Koblenz fliegen können.
Für die Rückkehr des Imola-GP sieht der neue Zeitplan vor, dass am Samstag von 10.00 bis 11.30 ein 90minütiges freies Training stattfindet, ab 14.00 Uhr folgt die Qualifikation. Das Rennen vom 1. November wird schon um 13.10 Uhr gestartet, also zwei Stunden früher als üblich. Der Grund: Anfang November wird es früher dunkel als im Sommer.
Elementar wird es sein, die Reifen so gut als möglich ins beste Betriebsfenster zu bringen. Pirelli bestätigt – die Mailänder Walzen werden zum «graining» neigen, also zum Körnen: Wenn ein Auto zu rutschen beginnt, können sich auf der Reifenlauffläche kleine Gummikörner bilden, der Unterschied zwischen Kerntemperatur des Reifen und der Oberflächentemperatur ist zu gross.
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