Wer die Eisenbahn verliert, verliert wohl auch den Krieg news nachrichten
Für den Transport von schwerem Kriegsgerät, Truppen, Munitions- und Kraftstoffnachschub sind Putins Truppen in «überwältigendem Mass» von der Eisenbahn abhängig, analysiert Ferris.die «Neue Zürcher Zeitung», warum Russland seine Truppen nach dem gescheiterten Überraschungsangriff im Frühjahr des vergangenen Jahres recht schnell im Osten des Landes zusammengezogen hat. Dort sind das Schienennetz dicht und der Nachschub gesichert.
Die übermässige Abhängigkeit von der Eisenbahn ist laut Ferris einer der grössten Stolpersteine Russlands in diesem Krieg. «Grosse Militäroperationen kann Russland deshalb nur dort führen, wo es genügend Eisenbahnlinien gibt.» Die Ukrainer wissen das natürlich und attackieren gezielt Bahngleise in von Russland kontrollierten Gebieten, um den Nachschub zu stören.
Auf der anderen Seite ist natürlich auch die Armee der Ukraine von der Eisenbahn abhängig, wenn auch nicht in demselben Mass wie Russland. Trotzdem gilt die «Ukrsalisnyzja» als «zweite Armee des Landes»: Aufgrund des dichten Streckennetzes kann die Eisenbahngesellschaft bei russischen Angriffen meist schnell eine Ersatzroute für getroffene Strecken finden.
Ex-Eisenbahnchef Kamyshin in der «Berliner Morgenpost». «Jeder Tag beginnt für mich frühmorgens mit der Meldung über neue Schäden.»
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