Warum Charles Leclerc am Funk so patzig klang F1 Formel1 HungarianGP Ferrari !B
ab. Vielleicht, weil er vom Rennverlauf genervt war und ihn die sportliche Situation bei Ferrari enttäuscht? Leclerc selbst nennt nach dem Grand Prix einen ganz anderen Grund."Wir hatten so viele Probleme mit dem Funk. Mein Ingenieur versteht bei vier Worten eines nicht, weil wir so große Schwierigkeiten mit dem Funk haben", erklärt Leclerc."Und deshalb bin ich laut am Funk, weil ich mir Gehör verschaffen muss.
Das Ergebnis: Während Norris nach dem Stopp auf P5 lag, wurde Leclerc nur auf P11 geführt. Und es blieb turbulent für den Ferrari-Fahrer, weil er sich auf dem Weg zum zweiten Boxenstopp in Runde 43 auch noch kapital verbremste eingangs der Boxengasse - und dabei das Geschwindigkeitslimit übertrat. Eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe war die logische Konsequenz.
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