Obwohl ihn Autokonzerne selbst nicht wollen, klammert sich die EU an Lebenserhaltungsmaßnahmen für den Verbrennungsmotor. Mehr dazu im Kommentar von kkropshofer
Karl Nehammer spricht nicht immer die Wahrheit. Wenn er es tut, klingt das so:"Österreich ist ein Autoland." Doch dass er den Satz mit Stolz anstatt mit Enttäuschung sagt, ist gefährlich.
Im Februar 2023 hatte das EU-Parlament seine Zustimmung gegeben, die Neuzulassung von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten. Ein wichtiges Puzzleteil im Green Deal der Union, dem milliardenschweren Investitionsprogramm, das diese klimaneutral machen soll. Das Paket war fertig geschnürt, die Überraschung also groß, als der deutsche Verkehrsminister Volker Wissing die Debatte wenige Wochen später noch einmal anstieß.
E-Fuels: Dafür nehme man Wasser und spalte es in Sauerstoff und Wasserstoff - am besten mithilfe von Ökostrom. Im zweiten Schritt verbinden die Hersteller diesen Wasserstoff
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