Bei den MotoGP-Tests zog Ducati mit der neuen Verkleidung die Blicke auf sich. Über die von Gigi Dall’Igna vorangetriebene Aero-Entwicklung lässt sich freilich streiten. Valentino Rossi ist aber grundsätzlich dafür.
Ducati wartete bei den Pre-Season-Tests einmal mehr mit einer aerodynamischen Innovation an den Werks-DesmosediciGP auf, mit den nach außen gewölbten Öffnungen an der Seitenverkleidung direkt hinter dem Vorderrad.
Dass die Entwicklung von Winglets und Co. immer weiter voranschreitet, sorgt bei den Fans nicht zuletzt aufgrund der Ästhetik immer wieder für Diskussionen. Die Hersteller fürchten vor allem eine Kostenexplosion. Valentino Rossi stört es aber nicht, wenn die MotoGP in gewisser Hinsicht auf den Spuren der Formel 1 ist.
«Am Ende ist es eine schöne Sache, denn das hier ist die MotoGP. Die MotoGP ist die Formel 1 der Motorräder», findet der neunfache Weltmeister, der zuletzt im Dezember 2019 im Mercedes von Lewis Hamilton von 2017 saß und zuvor schon mehrere Formel-1-Renner von Ferrari bewegt hatte. «Es ist aber normal, dass alles dem Maßstab entsprechend ein bisschen kleiner ist im Vergleich zur Formel 1.
«Es ist sehr schön, dass die Bikes so ausgeklügelt sind, sowohl im Aerodynamik-Bereich, als auch in der Elektronik», bekräftigte der 42-jährige Yamaha-Star. «Denn wir müssen das Top-Level sein im Motorradsport – also die besten Bikes und die besten Fahrer. Das Level ist großartig in der MotoGP. Und das ist schön so, meiner Meinung nach auch für die Fans.
Die Voraussetzungen dafür seien auch 2021 wieder gegeben: «Wenn man sich die Zeiten und die Ausgeglichenheit auf der Strecke anschaut, wird es schöne Kämpfe geben», prognostizierte der «Dottore» mit Blick auf die Zeitenlisten der Katar-Tests.2. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,061 sec5. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,2619. Johann Zarco, Ducati, + 0,71612. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,07915. Enea Bastianini, Ducati, + 1,32219. Danilo Petrucci, KTM, + 1,71223.
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