Die Entgleisung eines Güterzugs im Gotthard-Basistunnel erinnert den langjährigen SBB-Generalsdirektor an die grösste Unglücksserie der SBB. Und er bringt eine Idee ins Spiel, wie das Restrisiko von Bahnunfällen mit Güterzügen weiter reduziert werden könnte.
Nach der Unglücksserie von 1994 wurde die Sicherheit im Bahnverkehr stark verbessert: Benedikt Weibel, langjähriger SBB-Generaldirektor.Im Gespräch mit CH Media vermeidet Benedikt Weibel das Wort «Restrisiko».
Er redet lieber von «Restwahrscheinlichkeit»: Wiewohl die Bahn im Vergleich mit anderen Verkehrs- und Transportmitteln sehr sicher sei, liessen sich Entgleisungen und Unfälle nicht völlig ausschliessen, sagt der langjährige Generaldirektor der SBB .
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