Airbus et Air France travaillent sur la création d'une coentreprise destinée à gérer une partie des opérations de maintenance de l'A350, l'un des modèles phare de l'avionneur européen, rapporte mercredi Le Figaro, sans préciser ses sources. D'après le journal, les deux groupes espèrent que ce projet, dénommé 'Cyrus', puisse aboutir d'ici le début de l'année prochaine, une fois passés les obstacles réglementaires au niveau national et à l'échelle européenne. Cette nouvelle entité se focaliserait uniquement sur la révision et la réparation d'équipements électroniques et mécaniques de l'A350, sans s'occuper de l'entretien des moteurs, de la carlingue ni des sièges, précise Le Figaro. Elle serait dirigée par deux patrons - un issu de chacun des deux groupes. Airbus et Air France ambitionneraient ainsi de rivaliser avec Lufthansa, leader sur ce marché avec, selon le journal, 40% de part de marché, contre 20% pour l'avionneur et 20% pour la compagnie aérienne. (Rédigé par Jean Terzian)
- Airbus et Air France travaillent sur la création d'une coentreprise destinée à gérer une partie des opérations de maintenance de l'A350, l'un des modèles phare de l'avionneur européen, rapporte mercredi Le Figaro, sans préciser ses sources.
D'après le journal, les deux groupes espèrent que ce projet, dénommé"Cyrus", puisse aboutir d'ici le début de l'année prochaine, une fois passés les obstacles réglementaires au niveau national et à l'échelle européenne. Cette nouvelle entité se focaliserait uniquement sur la révision et la réparation d'équipements électroniques et mécaniques de l'A350, sans s'occuper de l'entretien des moteurs, de la carlingue ni des sièges, précise Le Figaro.
D'après le journal, les deux groupes espèrent que ce projet, dénommé"Cyrus", puisse aboutir d'ici le début de l'année prochaine, une fois passés les obstacles réglementaires au niveau national et à l'échelle européenne. Cette nouvelle entité se focaliserait uniquement sur la révision et la réparation d'équipements électroniques et mécaniques de l'A350, sans s'occuper de l'entretien des moteurs, de la carlingue ni des sièges, précise Le Figaro.
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