Die Rechentricks um die Emissionen der Bahn
Doch die UBA-Tabelle ist noch für eine weitere Erkenntnis interessant. Denn die Bahn ist demnach mit ihren 50 Gramm CO2-Emissionen pro Personenkilometer bei Weitem nicht die umweltschonendste Fortbewegungsmöglichkeit für Reisen in Deutschland:
Atmosfair macht offensiv Werbung für die Bahn, nicht aber für die klimaeffizienteren Fernbusangebote oder für Mitfahrzentralen.Doch es geht noch weiter. Gerade in Ferienzeiten macht die Bahn gerne Werbung für klimaschonende Familienreisen.
Typische Ausweisung der CO2-Emissionen nach Sektoren. Was kaum jemand weiß: Die Emissionen aus der Stromproduktion für den Bahnverkehr werden nicht im Bereich Verkehr ausgewiesen, sondern an der Quelle. Große Teile der Bahnemissionen fallen also in den Sektor der Stromerzeugung und werden dort aber nicht speziell benannt.
Laut Deutscher Bahn stammen derzeit rund 62 Prozent des Gesamtstroms aus erneuerbaren Energien. Dieser Anteil passt ungefähr mit dem Gesamtanteil der im Personenfernverkehr der Bahn transportierten Fahrgäste überein, weswegen an der Aussage zum Grünstrom im ICE rein rechnerisch auch nichts auszusetzen ist.
Mit fast elf Prozent am Energiemix spielte zudem auch Kernenergie eine Rolle bei der Deutschen Bahn – auch wenn dieser Anteil mit dem avisierten Abschalten der letzten Atomkraftwerke in Deutschland ab dem kommenden Jahr auf null sinken soll.In absehbarer Zukunft steigt Deutschland auch aus der Kohleverstromung aus, sodass eigentlich davon auszugehen wäre, dass die Bahn automatisch grüner wird, je weniger Kohlestrom im Gesamtnetz genutzt wird.
Insgesamt hat die Bahn den Angaben nach Bezugsverträge für vier Kohle- und Gaskraftwerke. Die Abnahmemengen aus diesen fossilen Anlagen summiert sich demnach auf mehr als die Hälfte des Stroms, der ins Bahnnetz eingespeist wird. Im Luftverkehr kennt man diese Mechaniken aus den zahlreichen Angeboten zur Kompensation von Emissionen. Zwar ist es gut, wichtig und richtig, dass immer mehr Menschen und Firmen dazu übergehen, die Emissionen aus ihren Flügen zu kompensieren – grüner wird Fliegen allein dadurch aber nicht.
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