Der Große Preis der Niederlande ist seit der Rückkehr 2021 schnell zum Klassiker gereift - Dennoch gibt es nun ein paar Arbeiten am Traditionskurs von Zandvoort.
- Auf der Rennstrecke von Zandvoort wird mit der Erweiterung der Boxengasse um sechs zusätzliche Garagen begonnen. Die Arbeiten sollen rechtzeitig vor dem Niederlande-Grand-Prix nächsten Jahr abgeschlossen sein.Die enge Boxengasse und das kleine Hauptfahrerlager gelten als die größte Einschränkung, seit die Diskussionen über eine Rückkehr des Rennens begonnen haben.
Die meisten Teams entschieden sich aufgrund der beengten Platzverhältnisse dafür, nicht beide Autos gleichzeitig reinzuholen. Das beeinträchtigte diejenigen, die für eine zusätzliche Runde draußen blieben. Vor allem Max Verstappen, Carlos Sainz und Esteban Ocon hatten das Nachsehen.Das einzige Team, das einen sogenannten"Double-Stack" wagte, war AlphaTauri.
Die kurze Boxengasse trug auch dazu bei, dass die Formel-1-Filmproduktion von Apple, in Zandvoort kaum zu sehen war."Wir könnten mehr Platz gebrauchen, um ein bisschen mehr Sicherheit zu gewährleisten und auch für die Boxenstopps, damit wir mehr Platz zum Arbeiten haben", sagt der Sportdirektor des niederländischen Grand Prix, Jan Lammers, zu Motorsport.com.
"Dort, wo jetzt die Ausfahrt ist, werden auch die zusätzlichen Garagen sein. Wir werden den Tunnel einfach ein bisschen länger machen, und dann wird es keine L-Ausfahrt mehr geben, sondern eine gerade Ausfahrt." Lammers betont, dass die Rennstrecke ihre Einrichtungen in den kommenden Jahren weiter ausbauen wird.
"Es geschieht in Etappen", merkt er an."Wir haben die Einfahrt zur Rennstrecke verbessert, sie ist neu asphaltiert, es ist also alles brandneu. Die Boxengasse ist nur die nächste Stufe der Entwicklung, es gibt noch eine Menge anderer Pläne für die Zukunft. Und im Allgemeinen verbessern wir uns, wo wir uns verbessern können."
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