Die Dreizylinder-Enduro von Triumph hat Gewicht verloren und Kraft gewonnen. Die Maschine bietet sogar mehr PS als das vergleichbare Modell aus München. Wir testen, ob das auch den Fahrspaß erhöht.
Vier Modelle aus der Fünfer-Familie: Von der GT-Modellen Pro und Explorer und den beiden Rally Pro und Explorer erwartet sich Triumph die meisten Verkäufe.Die GT-Versionen der Tiger 1200 sind mit vorne 19 Zoll- und hinten 18 Zoll-Felgen stark straßenorientiert. Mit jeweils 200 mm Federweg bietet die GT 20 mm weniger an als die beiden Rally-Fahrzeuge.
Vier Modelle aus der Fünfer-Familie: Von der GT-Modellen Pro und Explorer und den beiden Rally Pro und Explorer erwartet sich Triumph die meisten Verkäufe.Die GT-Versionen der Tiger 1200 sind mit vorne 19 Zoll- und hinten 18 Zoll-Felgen stark straßenorientiert. Mit jeweils 200 mm Federweg bietet die GT 20 mm weniger an als die beiden Rally-Fahrzeuge.
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