La société californienne a toujours eu une conception très américaine, et particulière, de la rémunération de ses contributeurs. Mais, en France, tout travail mérite salaire.
Le Conseil des Prud’hommes de Toulouse a été saisi en référé d’un dossier d’impayés de salaire concernant la société Hyperloop TT-France, dont le centre de Recherche & Développement est installé depuis 2019 sur la zone de Toulouse-Francazal.
Dès l’annonce, en 2017, de la création de son centre de R & D à Francazal, les méthodes « à l’américaine » d’HTT avaient interrogé les observateurs et les médias. La société californienne entendait en effet rémunérer les ingénieurs et universitaires qu’elle comptait faire travailler sur son projet en leur donnant des actions ou des parts de sa société.
D’après nos informations, HTT restant très discrète sur ses activités et toute communication étant maîtrisée depuis le siège californien du groupe, HTT-France n’emploierait actuellement que quatre ou cinq salariés sur son site toulousain, dans un container aménagé en bureau sur le bord de la piste de Francazal.
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