Bei über 90 Prozent der Verkehrsunfälle mit Lkw-Beteiligung sterben Menschen.
In Crashtests hat sich nun eine neue Konstruktion bewiesen, die Forscher der schwedischen Chalmers University of Technology entwickelten. Eine aus Aluminiumwaben bestehende Lkw-Front könnte dafür sorgen, dass Unfälle zwischen Lastern und Autos seltener tödlich enden.Die Aluminium-Front konnte laut den Forschern Verformungen des Pkw-Innenraums um 30 bis 60 Prozent reduzieren.
Von den 2020 bei Lkw-Unfällen Verunglückten seien 7117 Insassen von Lkw und 22 765 andere Verkehrsteilnehmer gewesen. Von den dabei Getöteten seien 124 Insassen von Güterkraftfahrzeugen und 492 wiederum andere Verkehrsteilnehmer gewesen.Tom und Katharina berichten bei BILD von ihren Erfahrungen in Swingerclubs.
„Das Risiko, bei einem ‚Lkw-Unfall‘ getötet zu werden, ist damit für die anderen Unfallbeteiligten fast viermal so hoch wie für die Insassen eines Güterkraftfahrzeuges“, heißt es in dem Bericht.Das gelingt durch die Front. Sie sieht wie eine herausstehende Box aus. „Das Innendesign der neuen Lkw-Front besteht aus Aluminiumwaben.
Dieser leichte Aufbau sei ideal, da etwa 97 Prozent des Volumens aus Luft bestünden. „Aluminiumwaben werden in vielen Crashtest-Barrieren verwendet, um eine verteilte Kraft zu erzeugen und Energie zu absorbieren. Durch Änderung der Foliendicke können wir die Kraft- und Verformungseigenschaften verändern“, so Thomson.
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