Die Reparaturpreise und Versicherungstarife für Teslas Model Y könnten wegen des Einsatzes eines großen Gussteils in die Höhe schnellen.
Die Reparaturpreise und Versicherungstarife für Teslas Model Y dürften schon im nächsten Jahr in die Höhe schnellen, berichtet die Zeitschrift. Der Grund: Das hintere Chassis des Elektro-SUV, der sogenannte Hinterwagen, werde nicht mehr aus 70 Einzelteilen montiert, sondern bestehe aus einem einzigen Alugussteil.in den Werken in den USA, in China und in Grünheide in Brandenburg umgestellt.
Das Schweißen von Gussteilen aus Alu beherrschten nur Spezialwerkstätten. Dem GDV habe Tesla bislang kein Reparaturkonzept vorgelegt, wie das bei der Einführung neuer Techniken eigentlich üblich sei. BMW habe schon weit vor der Markteinführung des i3 mit dem GDV ein Reparaturkonzept abgesprochen, um eine hohe Einstufung in der Kfz-Versicherung zu verhindern. Der i3 war das erste Elektroauto mit einer Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff .
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