Tarcísio quer conceder todas as linhas do metrô de SP
As linhas a serem privatizadas são as que mais levam passageiros na cidade. A 3-vermelha transportou mais de 300 milhões em 2022, seguida da 1-azul e da 2-verde . Já a 15-prata, um monotrilho na zona leste, é marcada por problemas constantes de operação.Em abril, Tarcísio anunciou a contratação e a realização de estudos para a concessão de todas as linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos .
Assim como quando foi ministro da Infraestrutura, o governador defende o argumento de que a iniciativa privada atua com mais eficiência do que o setor público. Ele tem o objetivo de estabelecer a marca de um governo que passou um grande número de equipamentos do poder público para a administração empresarial.
Um dos principais motivos para que Tarcísio tenha escolhido Julio Castiglioni para assumir a presidência do Metrô, em março, foi a sua experiência à frente da privatização do porto de Vitória, no Espírito Santo.O maior jornal de economia com a maior marca de agro do país
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