Das Reglement der Schweizer Superstock-1000- und Superstock-600-Meisterschaft bleibt vorerst unangetastet.
Swiss Moto Racing beabsichtigt, aus Rücksicht auf die steigenden Kosten, das Schweizer Regelwerk in den Top-Kategorien Superstock 1000 und Superstock 600 dem FIM-Superstock-Reglement anzupassen. «Unsere ursprüngliche Absicht, das SMR-Reglement bereits für 2012 an die FIM-Superstock-Richtlinien anzupassen, sollte im Sinne der Fahrer sein, weil das bisherige IDM-Reglement nicht mehr in unser Konzept passte», erklärt der SMR-Verantwortliche Konrad Hess.
«In Deutschland sind ab 2012 teure Änderungen an Nockenwellen und Zylinderkopf erlaubt. Das wollten wir unseren Fahrern nicht zumuten. Allerdings ist das Ganze komplizierter, als wir dachten. Viele Piloten haben Spezialteile verbaut, welche nicht dem FIM-Reglement entsprechen. Diese Fahrer müssten jetzt zurückbauen oder sogar in die Open-Klasse wechseln. Das wollen wir natürlich auch nicht.
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