Edelweiss bekommt ihren fünften Airbus A340-300. Swiss holt dafür einen eingelagerten A330 zurück
In der Pandemie baute Edelweiss kräftig ab. Der Schweizer Ferienflieger verkleinerte seineflottete er aus. Sie fliegen inzwischen für Eurowings Discover.
Jetzt schaltet Edelweiss wieder in den Vorwärtsgang. Die Lufthansa-Tochter erweitert ihre Langstreckenflotte um einen Airbus A340-300. Der kommt wie die bisherigen vier von der Schwester Swiss. Es handelt sich um die 19-jährige Maschine mit dem Kennzeichen HB-JMC und dem Taufnamen Basel.Derzeit plane man den Umbau der Kabine, erklärt Edelweiss in einer Pressemitteilung. Bereit für den Einsatz wird ihr fünfter A340 im Juli kommenden Jahres sein.
Edelweiss betreibt auf der Langstrecke nun eine Einheitsflotte von Airbus A340-300. Der Ferienflieger erhofft sich davon zusätzliche Vorteile gegenüber dem früheren Zustand mit A340 und A330. Chef Bauer hatte den Vierstrahler früher einmal als ideal für seine Airline bezeichnet. Er habe die perfekte Größe, eine hohe Reichweite und sei «fast so sparsam wie moderne Flieger».
In der Pandemie hatte Swiss beschlossen, die Langstreckenflotte um fünf Airbus-Jets zu verkleinern. Die A340 sollen nach 2025 sowieso ersetzt werden, später folgen die A330. AlsDennoch wird der A340 bei Swiss ersetzt, um die Kapazität gleich halten zu können. «Der zu Edelweiss wechselnde A340 wird bei uns 1:1 durch einen momentan eingelagerten A330 ersetzt», so eine Sprecherin von Swiss.
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