Subaru Ascent 2023 premier essai : mise à l’essai de la deuxième fournée
Photo : Auto123 Subaru Ascent 2023 - En plein forêt • Auto123 a mis à l’essai la Subaru Ascent 2023. Voici ce qu’il faut savoir.Picton, Ontario - Nous avons été invité par Subaru à Picton, en Ontario, pour passer une journée entière à brasser le tout nouveau Ascent 2023 sur route et en hors route léger.
La version Commodité, offerte à 43 303 $, est la version d’entrée de gamme. Elle comprend le système d’aide à la conduite EyeSight incluant le braquage automatique d’urgence, l’assistance au centrage dans la voie et le freinage automatique en marche arrière. Les rétroviseurs latéraux sont maintenant de la couleur de la carrosserie. Le siège du conducteur est à réglage électrique en 8 directions.
Photo : Auto123 Subaru Ascent 2023 - Sièges arrière Cette version offre également un immense toit panoramique qui vient ajouter beaucoup de clarté à l’intérieur du véhicule. Le modèle Premier est le plus luxueux des Ascent. À 56 303 $, cette finition vous donne droit aux sièges ventilés à l’avant, une sellerie de cuir Nappa, une caméra 360 et un rétroviseur intérieur intelligent. Comprendre ici qu’il sert à afficher l'image captée par une caméra dissimulée dans le hayon lorsque la vue arrière est obstruée.
Au niveau consommation, les chiffres officiels parlent de 12,3 litres en ville et 9,4 sur route. De notre côté, après avoir sans trop malmené le véhicule, mais non plus sans le dorloter pour autant, nous avons obtenu des chiffres de 8,9 litres / 100 km après 146 km parcourus. C’est une bonne surprise.
Ainsi, l’alerte de collision et le freinage d'urgence automatisé de série, l’avertisseur de sortie de voie et assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif sont tous de série. Sans oublier la redoutable transmission intégrale qui a fait le succès de la marque.
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