Die höheren US-Zölle auf chinesische Elektroautos treffen auch die deutsche Autoindustrie. Die Abhängigkeit vom chinesischen Markt ist groß.
Spätestens seit der Ankündigung höherer US- Zölle auf Elektroautos und andere chinesische Waren wie Solarzellen und Halbleiter ist klar: Der Handelskonflikt zwischen den USA und China ist in vollem Gange. Mit Sonderzöllen von 100 Prozent blockiert US-Präsident Joe Biden chinesischen Herstellern den Import ihrer Elektroautos in die USA . Oder, anders gesagt: Für die chinesische Konkurrenz macht er das Geschäft mit US-Kunden de facto unmöglich.
Die Bilanzen der deutschen Autoindustrie ohne China - kaum vorstellbar. Eskalierende Handelskonflikte zwischen den USA und China oder zwischen China und der EU können die deutschen Hersteller, die ihr Geschäft in den vergangenen Jahren und Jahrzehnten immer weiter internationalisiert haben, also gar nicht gebrauchen. Sie stehen in der Mitte - und sind darauf angewiesen, dass ihre Geschäfte in beide Richtungen laufen.
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