Stefan Bradl flitzte in Katar in der ersten Runde von Startplatz 7 in Führung. Jetzt ist er gespannt auf den Texas-GP und auf die Darbietungen der Open-Teams.
Stefan Bradl hat sich nach dem Katar-GP einem Laktakttest unterzogen, er jagte den Puls auf dem Ergometer bis auf 207 Schläge hoch und liess durch seinen Trainer, den Sportwissenschafter Bernd Thurner feststellen, dass er sich im Ausdauerbereich in den letzten vier Monaten deutlich verbessert hat.
Das Resümee nach dem Katar-GP ist bei Bradl eine Mischung zwischen Erleichterung, weil er den nötigen Speed zeigte, und Enttäuschung, weil sich eine erstklassige Podestchance bot. Und Platz 4 wäre auf jeden Fall möglich gewesen. Wenn er wirklich am Anfang 24 statt 20 Liter rumkutschiert, dann muss diese zusätzliche Last auch abgebremst und beschleunigt werden?
Und in Texas wird sich das Verhältnis auch wieder einpendeln. Die Factory-Fahrer werden vorne sein, die Fahrer mit den Open-Vorteilen werden ein bisschen Rückstand haben. Aber du musst im dritten freien Training aufpassen, dass du unter den ersten zehn bist und somit direkt ins Q2 kommst. Denn mit den drei Ducati von Dovizioso, Crutchlow und Iannone sowie Aleix Espargaró kann es sonst passieren, dass ein Fahrer wie du auf Platz 9, 10 oder11 zurückrutscht?
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