Stefan Bradl setzt in Indien erstmals seit drei Monaten wieder ein Kalex-Chassis ein und kam am Freitag nur schwer in Schwung.
Stefan Bradl steigerte sich im Zeittraining am Freitagnachmittag in Indien mit der Honda RC213V des LCR Honda Castrol-Teams von Lucio Cecchinello vom 22. Auf den 20. Platz und verkürzte den Rückstand auf die Bestzeit von Luca Marini auf fast die Hälfte.
«Zuerst einmal musste jeder Fahrer diese neue Rennstrecke kennenlernen, das war intensive, denn die Piste offenbart Bremspunkte, die man mit sehr hoher Geschwindigkeit erreicht. Es ist nicht so einfach gewesen, dort die richtigen Referenzen zu bekommen. Für Turn 1 war hatte ich Mühe, den richtigen Bremspunkt zu finden. Denn das Limit ist dort super schmal… Wenn du nur eine Spur zu spät bremst, musst du weit rausfahren.
«Insgesamt geht es jetzt darum, mehr Speed für den Samstag zu finden», ergänzte Bradl. «Insgesamt muss man sagen, die Anlage hier ist okay. Wir haben uns keine riesigen Hoffnungen gemacht. Aber bisher ist alles in Ordnung.» Repsol-Honda brachte Marc Márquez und Joan Mir direkt ins Q2. Passt die Honda ziemlich gut auf diese Strecke?
Bradl: «Ja, ich bin auch etwas überrascht. Ich freue mich natürlich für die beiden. Wir müssen die Daten checken und schauen, was sie gemacht haben. Denn wir sind mit einem Basis-Set-up gestartet, das ich vor ein paar Monaten in Assen verwendet habe. Außerdem bin ich wieder auf einer ganz anderen Konfiguration, die ich seit langer Zeit nicht gefahren bin.
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