Das Aprilia-Werksteam setzt beim Sepang-Test von 1. bis 3. Februar noch die letztjährigen Motorräder ein. Stefan Bradl erklärt im Interview mit SPEEDWEEK.com, worin die Vor- und Nachteile dieser Vorgehensweise liegen.
Nächste Woche finden in Sepang/Malaysia von 1. bis 3. Februar die ersten MotoGP-Wintertestfahrten in diesem Jahr statt, es werden alle Teams und Fahrer dabei sein, nur die Teilnahme von Iodaracing ist weiter fraglich.
Stefan, wie sehr stört dich die Tatsache, dass die 2016-Maschine noch nicht startklar ist? Ist das ein erheblicher Nachteil im Hinblick auf die Saisonvorbereitung?Ich habe es mir anders vorgestellt, wenn ich ehrlich bin. Es ist klar, dass ich mich auf das neue Motorrad gefreut habe. Aber es wäre auch nützlich gewesen, jetzt schon neue Infos mit dem neuen Motorrad sammeln zu können. Der erste Eindruck ist immer interessant, da ist jeder neugierig und aufgeregt, alle Ingenieure und Techniker sehnen sich nach dem ersten Roll-out. Das haben wir halt jetzt verschoben.
Weitere technische Details weiss ich nicht. Ich habe auch noch keine Fotos gesehen vom neuen Motor oder vom neuen Bike. Aprlia hält sich noch bedeckt. Die Ziele sind jetzt nicht riesengross. Wir werden dort hinfahren und schauen, dass wir die Einheits-Elektronik von Marelli zum Arbeiten bringen. Das hat absolute Priorität. Wir müssen danach trachten, Vertrauen zur ECU aufbauen zu können und ordentliche Runden zusammenzubringen.
Am Chassis-Setting und so weiter werden wir nicht viel arbeiten müssen, denn das neue Motorrad wird sich dann wieder anders verhalten. Somit wird das Gefühl für den Vorderreifen wieder ein anderes sein.Ein Vorteil beim Einsatz des 2015-Motorrads kann sein, dass ihr die Elektronik besser mit den Daten der APX-Elektronik im Oktober vergleichen könnt. Du warst damals im Qualifying an 14. Stelle, im Rennen Zehnter.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Stefan Bradl (Honda): «Es gibt keine magischen Teile»Stefan Bradl sagt, bei Honda werde unermüdlich geschuftet, um sinnvolle Modifikationen zu finden. «Zumindest im Rennspeed haben wir Fortschritte gemacht», ist er überzeugt.
Read more »
Stefan Bradl (4.): «Im Regen war es unberechenbar»Das erste freie MotoGP-Training in Misano wurde vom starkem Regen beeinträchtigt. «Wegen der vielen Stürze sind wir nicht mehr rausgefahren», erklärte Stefan Bradl.
Read more »
Stefan Bradl zu Repsol: Die Chancen bleiben intaktRepsol-Honda braucht aller Voraussicht nach einen Nachfolger von Jorge Lorenzo. Die Chancen von Stefan Bradl sind besser als vermutet. Denn die Alternativen sind nicht wirklich überzeugend.
Read more »
Stefan Bradl (Aprilia): «Hartes Brot in Texas»Aprilia-Werksfahrer Stefan Bradl schildert noch einmal das spannende Rennen in Las Termas. Er sieht eine Aufwärtstendenz bei Aprilia und will seine Haut auch in Austin teuer verkaufen.
Read more »
Stefan Bradl nach Rang 10: Gut gelaunt vor die KameraHonda-MotoGP-Testpilot Stefan Bradl trat nach dem Jerez-GP und seinen Beobachtungen beim Test am Montag zufrieden die Heimreise an.
Read more »
Warm-up: Stefan Bradl stürzt, Márquez 1.Marc Márquez beendete das Warm-up der MotoGP-Klasse in Motegi an der Spitze. Stefan Bradl erreichte Platz 7, stürzte jedoch in der Schlussphase.
Read more »