Zuletzt sind die Schiffsdurchfahrten im Panamakanal, einer der wichtigsten Abkürzungen im weltweiten Schiffsverkehr, stark eingeschränkt worden. Das führte zu erheblichen Rückstaus – 160 Schiffe warteten zwischenzeitlich auf ihre Durchfahrt. Grund dafür ist der niedrige Wasserpegel wegen der anhaltenden Trockenheit, die derzeit in der zentralamerikanischen Region herrscht. Da der erhoffte Regen noch länger ausbleiben soll, sollen nun auch die Einschränkungen um weitere zehn Monate verlängert werden.
Seit Ende Juli ist die Anzahl der täglich zugelassenen Schiffe von 40 auf 32 gesunken, zwischenzeitlich wurde die Maßnahme bis Anfang September verlängert.
Wenn die Schiffe weniger tief im Wasser liegen, können sie jeweils deutlich weniger Ladung transportieren. Unter normalen Umständen können die Tanker und Frachter mit einem Tiefgang von mehr als 15 Metern die Durchfahrt passieren. Derzeit führt die Verringerung des Tiefgangs und die dafür nötige geringere Ladekapazität der einzelnen Schiffe aber zu geringeren Einnahmen, die Panama durch die Zahlung von Mautgebühren der Schiffe erzielt.
Die Wartezeit stieg von teilweise drei bis fünf Tagen auf zuletzt 19 Tage an. Um die angestaute Schiffsmenge etwas zu entlasten, öffnete die ACP zuletzt zwei zusätzliche Schleusen für Schiffe, die keine Buchung für den Kanal abgeschlossen hatten. Damit konnte die Wartezeit wieder auf elf Tage gesenkt werden.
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