Eine zweite Röhre durch den Gotthard ist im Bau. Künftig sollen aber nicht vier, sondern nur zwei Spuren befahren werden. Nicht alle sind davon begeistert.
Stau am Gotthard. Ein Dauerthema im Kanton Uri. Auch an Auffahrt stockte es wieder: Eineinhalb Stunden betrug zeitweise die Wartezeit.
Alte Idee wird aufgewärmtDer Urner FDP-Politiker und Landrat Georg Simmen bringt nun eine Idee auf das Tapet, welche schon früher aufgeflammt ist: Er will das Stau-Problem mithilfe der zweiten Tunnelröhre lösen, welche wegen der Sanierung des bestehenden Tunnels gebaut wird und in neun Jahren fertig sein sollte.
Warum braucht es den zweiten Gotthardtunnel? Box aufklappen Box zuklappen Der Gotthard-Strassentunnel ist seit 1980 als Nationalstrassenverbindung zwischen Göschenen im Kanton Uri und Airolo im Kanton Tessin in Betrieb. Bis spätesten 2035 muss das Bundesamt für Strassen den Tunnel sanieren. Dafür braucht es eine Vollsperrung der ersten Röhre.
Vier Spuren durch den Gotthardtunnel ziehen mehr Verkehr an. Autor: Django Betschart Geschäftsleiter Alpeninitiative Dazu käme, dass mit der Abstimmung über die zweite Röhre das Versprechen gemacht wurde, dass diese für mehr Sicherheit sorgen solle. Wenn alle Spuren befahren würden, wäre dieses Argument gleich wieder verflogen, so Django Betschart.
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