Die Lieferdrohne des Darmstädter Jungunternehmens Wingcopter gilt technologisch als weit entwickelt. Doch die richtigen Partner für den Einsatz zu finden ist nicht einfach.
. Wirklich durchgesetzt hat sich die Idee bisher nicht. Lieferdrohnen haben nur eine begrenzte Kapazität. Wingcopter hat die Drohne deshalb mit einem System ausgestattet, das mehrere Pakete an unterschiedlichen Stellen aus der Luft absetzen kann.Der Chef und Mitgründer des Lieferdrohnen-Start-ups muss derzeit um einen Großauftrag aus Afrika bangen.nimmt zum Beispiel Zipline für sich in Anspruch, bereits mehr als 250.
Zwar hat Wingcopter schon einige Aufträge bekommen, doch ausgerechnet der bisher größte gilt als nicht mehr sicher. Im Mai 2022 hatten die Darmstädter bekannt gegeben, dass sie einen Vertrag in Milliardenhöhe mit der südafrikanischen Continental Drones, einer Tochter der Atlantic Trust Holding mit Sitz in Ghana und Dubai, geschlossen haben. Mit 12.
Doch nachdem angeblich mehrere Investoren von Wingcopter darauf gedrängt hatten, den Megaauftrag noch einmal genauer unter die Lupe zu nehmen, ist die entsprechende Mitteilung von der Webseite des Start-ups verschwunden. Noch hat man das Projekt wohl nicht endgültig abgeschrieben. Wingcopter äußert sich auf Anfrage nicht zu dem Thema.In der Fertigung in Weiterstadt reichen Platz und Maschinenpark grundsätzlich für den Bau bis zu mehreren Tausend Drohnen pro Jahr.
Das Handelsblatt stellt jede Woche junge Firmen vor, die Manager, Unternehmer und Wirtschaftsinteressierte jetzt in den Blick nehmen sollten. Im Fokus steht das Innovationspotenzial, auf das auch Investoren besonders achten. Die Geschäftsmodelle und Ideen könnten auch in anderen Branchen neue Impulse für Produkte und Lösungen setzen.
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