Eine Verschärfung der Fahrverbote in München ist vorerst vom Tisch. Die Luft ist so rein wie seit Jahren nicht. Umweltverbände drohen trotzdem mit einer neuen Klage.
zeigen will, wie sich zu viel Straßenverkehr negativ auf die Umgebung auswirkt, dann fährt man zur Landshuter Allee. Der Straßenname verspricht zwar Bäume und Grün, doch nirgendwo in der Landeshauptstadt leiden die Anwohnerinnen und Anwohner mehr unter dem heftigen Verkehr als an diesem Teil des Mittleren Rings. Die Landshuter Allee gehört zu den schmutzigsten Straßen der Republik.
Nach einer Klage wurde die Stadt per Gerichtsurteil gezwungen, zügig dafür zu sorgen, dass sich die Lage verbessert. Daher gilt seit Februar nicht nur in der Münchner Innenstadt, sondern auch auf dem Mittleren Ring. Betroffen davon sind etwa 70.000 zugelassene Autos im Großraum München. Und im Raum stand zudem die Drohung: Würden die Luftwerte nicht besser, müssten ab Oktober auch Diesel der Schadstoffklasse Euro 5 draußen bleiben.
Doch nun drehte sich die Lage. Die neuesten Analysen der Stadt zeigen, dass die EU-Grenzwerte von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter des ätzenden Reizgases Stickstoffdioxid im Schnitt nur noch an zwei Stellen des Mittleren Rings überschritten werden – und das auch nur minimal: Das sind wieder die Landshuter Allee und die Tegernseer Landstraße . Prognosen zufolge sollen die Grenzwerte aber auch dort im nächsten Jahr nicht mehr gerissen werden.
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