In der MotoGP-WM bahnt sich der nächste Knalleffekt an. Honda dürfte seinen prominenten Testfahrer Casey Stoner an Ducati verlieren.
Nach dem Sepang-Drama herrscht in der MotoGP-Weltmeisterschaft kein Mangel an Gesprächsstoff. Und demnächst könnte die nächste Bombe platzen. Werden aus den «Fantastischen Vier» bald die «Glorreichen Fünf»?Es sprechen einige Fakten dafür.
Jetzt haben wir handfeste Hinweise dafür, dass längst konkrete Verhandlungen stattfinden. Und die Roten haben triftige Gründe für dieses vielversprechende und sinnhaftige Projekt. Stoner hat sich im Frühjahr masslos geärgert, als ihn HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto bei Repsol-Honda nicht als Ersatz für Dani Pedrosa für die Rennen in Austin, Las Termas und Jerez in Betracht zog und dem nicht mehr wettbewerbsfähigen Japaner Hiroshi Aoyama den Vorzug gab. «Hiro» kassierte in drei Rennen vier Punkte, keine Überraschung.
Casey Stoner ist bei HRC seit Januar 2015 in Malaysia nicht mehr für MotoGP-Testfahrten aufgeboten worden. Meistens sollte er sowieso nur die Open-Bikes entwickeln. Márquez hat Stoners Testaufgaben abschätzig als nicht besonders wertvoll beschrieben. Es ist zu bezweifeln, dass Ducati Stoner bei einer Rückkehr sofort ins kalte Wasser werfen würde. Erstens existieren Verträge mit Dovizioso und Iannone für 2016. Diese werden aller Voraussicht nach eingehalten, «Dovi» hat sich bei Ducati grosse Verdienste erworben.
«Ich persönlich habe das Gefühl, Casey will keine Motorradrennen mehr fahren. Ihm gefällt sein Leben, so wie er es jetzt führt», wiegelte Gigi Dall'Igna, General Manager von Ducati Corse, am Samstag in Sepang im Exklusiv-Gespräch mit SPEEDWEEK.com ab. «Vielleicht fährt er zwischendurch gerne Rennen wie die Eight Hours in Suzuka. Das ist eine nette Abwechslung für ihn, vielleicht hat er manchmal noch Freude mit den Bikes.
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