Britische Fähren viel billiger: Seit dem Brexit tobt Streit auf dem Ärmelkanal
Im Fokus des Protests steht der britische Fähranbieter P&O Ferries, der seine gesamte Besatzung im Frühjahr überraschend entließ und gegen günstigere Arbeitskräfte austauschte. Die Reederei betreibt auch den Fährdienst zwischen Dover und Calais. Wie die Zeitung "Le Figaro" berichtete, ging im Frühjahr 2021 auf der Ärmelkanalverbindung auch Irish Ferries ins Rennen, das unter zypriotischer Flagge mit gering bezahlten Crews fährt.
Seit dem Brexit ist die Fahrt über den Ärmelkanal keine EU-interne Verbindung mehr und der Einsatz ausländischer Crews zu viel schlechteren Konditionen erlaubt. Die französischen Reeder bezweifeln zwar, ob der zwischen Calais und Dover nur 28 Kilometer breite Kanal als internationales Gewässer betrachtet werden kann, setzen aber vor allem auf vernünftige Absprachen mit der britischen Seite.
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