Sehen Sie den neuen BMW M5 bei Testfahrten am Nürburgring !B
Das Hinzufügen eines Elektromotors, einer Lithium-Ionen-Batterie und anderer PHEV-bezogener Hardware wird einen Gewichtsnachteil mit sich bringen. Wir erwarten nicht, dass der M5 so schwer sein wird wie der gut 2,7 Tonnen schwere XM, aber er wird definitiv etwas an Gewicht zulegen im Vergleich zum Vorgängermodell.
Während Enthusiasten über die Idee eines M5 mit Stecker spotten werden, werden sie jedoch die Rückkehr des Touring zu schätzen wissen. BMW M-Chef Frank van Meel hat bereits angekündigt, dass wir auf dem Nürburgring nach einem M5 Kombi Ausschau halten sollen. Der dritte M5 Touring nach dem ultraseltenen E34 und dem V10-angetriebenen E61 soll den internen Codenamen G99 tragen.
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