Die Konjunkturabkühlung setzt der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) zu. Der Gewinn nach Steuern und Anteilen Dritter brach im ersten Halbjahr um 81% auf 8,2 Mill. Euro ein. Das Unternehmen bekommt stark rückläufige Umschlagmengen an den Containerterminals sowie geringere Lagergelderlöse zu spüren.
Containerumschlag am HHLA-Terminal Burchardkai in HamburgContainerumschlag des Terminalbetreibers schrumpft um 15 Prozent – Weniger Lagergelderlöse – Ergebnisprognose gesenktNach der Veröffentlichung einer Gewinnwarnung am 27. Juli hat der Hamburger Hafen- und Logistikkonzern HHLA mit dem am Dienstag vorgelegten Halbjahresbericht seine Aktie abermals auf Talfahrt geschickt. Das Papier des börsennotierten Teilkonzerns Hafenlogistik fiel in der Spitze um 2,6% auf 11,14 Euro.
Die weltweite Konjunkturabkühlung und die schwache Binnennachfrage vieler Länder bremsten die erwartete Erholung nach der Pandemie aus, so HHLA-Vorstandschef Angela Titzrath im Vorwort des Finanzberichts. Zugleich werde die wirtschaftliche Entwicklung in Deutschland von den Nachwirkungen der Energiekrise und der restriktiven Geldpolitik stärker beeinträchtigt als zunächst erwartet.
In der Folge schrumpfte der Containerumschlag an den HHLA-Terminals zwischen April und Juni um 10,4% auf 1,46 Millionen Standardcontainer - nach einem Minus von 18,6% auf 1,42 Millionen TEU im ersten Quartal. Im Segment Container des Teilkonzerns Hafenlogistik rechnet die HHLA für das Gesamtjahr 2023 inzwischen mit einem deutlichen Rückgang beim Umschlag verglichen mit dem im Vorjahr bereits um 7,9% auf 6,4 Millionen TEU gesunkenen Niveau.
Bei den Umsatzerlösen, die der Frühjahresprognose zufolge 2023 verglichen mit dem Vorjahr noch „geringfügig“ steigen sollten, geht die HHLA inzwischen von einem deutlichen Rückgang aus. Für die ersten sechs Monate steht ein Rückgang um 7,1% auf knapp 708 Mill. Euro zu Buche, während das operative Ergebnis um fast 56% auf 40,5 Mill. Euro absackte. Dass im Container-Segment die Erlöse anders als im Intermodal-Segment um fast ein Fünftel auf 352 Mill.
HHLA-Chefin Titzrath sagte, angesichts der herausfordernden Rahmenbedingungen habe man die Kostendisziplin nochmals verstärkt, um sofort wirkende Einsparungen zu erreichen. Effizienzmaßnahmen für die Hamburger Terminals würden unabhängig von den widrigen Marktgegebenheiten fortgesetzt.
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