Brawn-Ersatzmann Alexander Wurz: «McLaren muss mangelnden aerodynamischen Grip über die Mechanik kompensieren.»
An diesem Wochenende kommt’s für Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton knüppeldick: Als Lügner entlarvt, als Dritter des Australien-GP disqualifiziert und nun die Schmach, nicht mal den Sprung unter die schnellsten Zehn zu schaffen.
Hamilton: «Wir sind ungefähr dort, wo wir uns erwarten mussten. Tatsache ist, dass wir einfach noch nicht konkurrenzfähig genug sind, um unter die schnellsten Zehn vorzustossen. Die Balance des Autos an sich ist nicht übel. Morgen fahre ich mir die Seele aus dem Leib.» Teamchef Martin Whitmarsh: «Wir wussten, dass Sepang für uns eine harte Nuss werden würde, weil wir in Sachen Aerodynamik der Konkurrenz hinterher hinken.»
Alexander Wurz, Edelreservist von Brawn und Formel-1-Fachmann beim ORF, bestätigt: «Man sieht bei Lewis, dass das Auto extrem weich abgestimmt wurde, um mechanischen Grip zu erzeugen. Ein Brawn-Renner könnte so überhaupt nicht fahren. Der Hintergrund – dem McLaren mangelt es an aerodynamischem Grip, nach vorne fehlen 1,1 Sekunden.»Der Ausschluss von Lewis Hamilton und Charles Leclerc nach dem USA-GP hat viel Unmut erzeugt.
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