Sandro Cortese ist durch die gescheiterte Übernahme des Kiefer-Teams arbeitslos geworden. «Momentan habe ich keine Ahnung, wie es weitergehen soll.» Er kann sich sogar einen Moto3-Deal vorstellen.
Nach gegenwärtigem Stand werden in der GP-Saison 2018 in den drei Klassen insgesamt nur drei deutsche Stammfahrer vertreten sein: Philipp Öttl in der Moto3-Klasse im Südmetall Schedl Racing Team, Marcel Schrötter im Dynavolt Intact GP-Team und Jonas Folger im Tech3-Yamaha-MotoGP-Team.«Ich wollte David Pickworth heute früh anrufen, habe ihn aber nicht erreicht.
«Ich habe David Pickworth in Spielberg kennengelernt und alles eingefädelt. Mit der Zeit haben ihm immer mehr Leute vertraut», sagt Cortese. «Es haben sich so viele Leute getäuscht… Ich bin sprachlos.»Denn immerhin kaufte er in der Schweiz die Firma CCH Consularis AG und unterschrieb dann am 6. Dezember den KTM-Vertrag, für dessen Nichteinhaltung ihm jetzt eine Strafe von 100.000 Euro droht.
Damit ging auch diese Möglichkeit in die Binsen. Im Herbst war Cortese schon beim Schweizer CGBM-Team und bei Forward abgeblitzt. Danny Kent fuhr nach der Trennung von Kiefer für das Red Bull Ajo-KTM-Team in Le Mans und auf dem Sachsenring in der Moto3-Klasse; dann Moto2 in Mugello und in Spielberg .
Gleichzeitig macht sich Sandro Cortese Gedanken, wie es beruflich mit ihm weitergehen soll, wenn sich im Rennsport keine Gelegenheiten mehr ergeben. Den elterlichen Metallbearbeitungsbetrieb in Berkheim will er nicht übernehmen, aber er möchte sich demnächst erkundigen, ob ihn ein TV-Sender wie ServusTV oder Eurosport bei einzelnen Rennen als Experten beschäftigen will.
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