Renault auf Kurs: Crash-Test der FIA bestanden

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​Das neue Renault-Formel-1-Werksteam (aus dem letztjährigen Lotus hervorgegangen) liegt im Zeitplan: Der Rennstall hat den vom Autoverband vorgeschriebenen Crash-Test bestanden.

Das neue Renault-Chassis von Pastor Maldonado und Jolyon Palmer für die Formel-1-Saison 2016 hat den vom Automobil-Weltverband FIA vorgeschriebenen Crash-Test bestanden. Das Team twitterte ein Bild eines Teils vom neuen Chassis – bemerkenswerterweise noch immer unter Lotus F1 Team, nicht als Renault. Und es leistete sich ein kleines Wortspiel: «Chassis homologation: DONE. That was a „hole“ lot of fun.» Chassis-Homologation: ERLEDIGT. Das war eine Menge Spass.

Schon im Dezember hatte der Rennstall festgehalten, die Techniker seien auf gutem Weg, um das neue Auto für die Wintertests pünktlich fertig zu haben. Die beginnen am 22. Februar auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien. Selbstverständlich ist die zeitgerechte Fertigstellung nicht: Monatelang war unklar, ob das Team nun wirklich von Renault übernommen werden würde oder nicht.

Das grösste Problem bei verspäteter Arbeit, wenn unklar ist, welcher Motor ins Auto kommt : Die modernen Antriebseinheiten der Formel 1 mit ihrem 1600-ccm-Motor mit V6-Turbo und Mehrfach-Energierückgewinnung erfordern komplexe Lösungen bei Kühlung in Sachen Integrierung ins Chassis. Je später ein Team mit der Arbeit beginnen muss, desto grösser sind die Kompromisse, welche die Techniker eingehen.

Über die kompletten Pläne der werksseitigen Rückkehr will Renault am 3. Februar informieren. Das neue Auto wird aber erst kurz vor dem Wintertestbeginn oder direkt in Barcelona zu sehen sein.21. Februar: Präsentation McLaren-Honda 22. Februar: Präsentation Williams 1. März: Sauber Formel-1-WM

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