Auch in Misano gibt es im MotoGP-Rennen kaum Überholmanöver - Kritik der Fahrer an der neuen Reifendruckregel - Es wird immer riskanter, etwas zu probieren
Der Druck im Vorderreifen muss mindestens 50 Prozent der Renndistanz in einem definierten Bereich sein. Die Ingenieure müssen vor dem Start raten, wie sich das Rennen entwickeln könnte. Danach stellen sie den Reifendruck ein.Bei Martin wurde ein etwas höherer Druck eingestellt, denn man rechnete damit, dass er alleine an der Spitze in frischer Luft fahren kann.
Sein Startdruck war zu niedrig, weil man nicht damit gerechnet hätte, dass er das komplette Rennen fast alleine fahren würde. Da ihm keine Strafe drohte, wurde im Fahrerlager sogar gemutmaßt, dass KTM mit Pedrosa absichtlich gegen die Regel verstoßen hat."Wenn ich in Danis Situation wäre, würde ich es genauso machen", meint etwa Bagnaia."Man hat eine Chance, etwas Besonderes zu schaffen.
"Es ist eine gefährliche Sache", sagt Pedrosa und erklärt:"Wenn man über 2.1 bar kommt, hat man keinen Grip. Der Vorderreifen blockiert. Das macht es sehr gefährlich. Man kann sehr leicht stürzen. Aber was passiert, wenn man unter dem Mindestdruck fährt, weiß ich nicht."Fährt man hinter einem oder mehreren Fahrern, dann überhitzt der Vorderreifen relativ rasch. Ein Überholmanöver zu starten, wird deshalb riskant.
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