Ausser Ducati sind alle Hersteller gegen mehr Seriennähe. Kommenden Samstag diskutieren Vertreter der Hersteller und Vermarkter Dorna, wie die technische Zukunft der Superbike-WM aussehen soll.
«Mein Ziel ist, dass alle Hersteller ein Paket mit zwei Motorrädern anbieten, das pro Fahrer und Saison 2014 maximal 250.000 Euro kosten darf. In diesem Betrag muss alles eingeschlossen sein, was ein Team an Material für eine Saison benötigt. Nur die Sturzteile sollen extra verrechnet werden», erklärte Carmelo Ezpeleta Mitte Januar exklusiv gegenüber SPEEDWEEK.de.
Aprilia verlangt von Kunden wie Althea oder Red Devils Roma dieses Jahr 400.000 Euro pro Fahrer. Im Paket enthalten sind die Leasinggebühr für ein Motorrad, alle Motorrevisionen sowie zwei Techniker. Ersatzteile werden extra berechnet. Aprilias Technischer Direktor Gigi Dall’Igna lässt sich durch die Forderungen der Dorna nicht aus der Ruhe bringen: «Die 250.000 Euro sind nur eine Nummer, ein Vorschlag. Dorna fragt zurecht, wie viele Teams finanziell leiden.
Das wäre ganz im Sinne der Dorna. Anfang Dezember wurden alle Hersteller und Teams aufgefordert, Vorschläge für das baldige Meeting einzubringen. Ein Teamchef stänkert: «Wir mussten in Genf antanzen und alles selber bezahlen. Bis jetzt hat es die Dorna aber nicht geschafft, eine Agenda für das kommende Meeting vorzulegen. Ich wüsste gerne vorher, über was wir reden.»Worin sich alle einig sind: Die Kosten müssen sinken.
Ein weiterer Vorschlag von Bevilacqua: Die Anzahl Mechaniker limitieren. «Ein Mechaniker kostet mich um die 60.000 Euro Gehalt, hinzu kommen Kosten für Flüge, Unterbringung, Mietwagen und Verpflegung. Das sind schnell 100.000 Euro pro Jahr. Zwei Mechaniker pro Fahrer reichen vollkommen – und keine drei oder vier.
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