Kaputte Weiche kann erst in drei Wochen von der DB repariert werden. Welche Alternativen es für Pendlerinnen und Pendler gibt.
Mit * markierte Felder sind Pflichtfelder. Eine Abmeldung ist jederzeit über einen Link im Newsletter möglich.Hinter der Sperrung stecke jedoch keine Spitze gegen den privaten Konkurrenten, versichert die DB. „Zugausfälle sind aufgrund der eingeschränkten Kapazität unausweichlich und Entscheidungen hierzu wurden von der DB einvernehmlich mit der Odeg getroffen“, so ein DB-Sprecher auf Anfrage.
„Alle Weichen und sonstigen Betriebsanlagen sind der DB – ohne eine Priorisierung vorzunehmen – in ihrem Erhalt wichtig“, sagt der Sprecher. Vor dem 6. Februar stünden aber derzeit die für den Bau notwendigen Ressourcen schlicht nicht zur Verfügung. „Möglichkeiten für eine frühere Bauausführung werden momentan aber mit Hochdruck geprüft“, heißt es von der DB.
die nun bestimmte Leistungen nicht anbieten könne, die der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg von ihr gefordert hat. „Die Odeg muss daher nun im schlimmsten Fall Strafzahlungen für den Ausfall der Züge leisten und aus meiner Sicht sollte sie diese bei der DB Netz als Ausgleich fordern“, sagt Cornelius. Die Fahrgäste wiederum hätten auf der anderen Seite wenig Erfolgsaussichten, etwaige Entschädigungen zu bekommen.
Bei der Odeg sieht man eventuellen Strafzahlungs-Forderungen und Gesprächen mit der DB derweil gelassen entgegen. „Wir können ja nichts für die Weichenstellen-Schäden“, heißt es aus dem Unternehmen. Vielmehr würde man die Trassenentgelte, die man für die Nutzung des DB-Netzes zahle, aufgrund der Sperrung aller Wahrscheinlichkeit nach sogar erstattet bekommen.
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