Bruxelles a annoncé mercredi l'ouverture d'une enquête sur les subventions accordée par Pékin aux constructeurs de voitures électriques. Ceux-ci disposent aujourd'hui d'une très faible part de marché en Europe, mais leur compétitivité nourrira leur croissance aux dépens des marques occidentales.
Déjà manifeste au Salon de Paris l'an dernier, l'appétit de conquête des constructeurs chinois pour le Vieux Continent est apparu encore plus crûment lors de celui de Munich, la semaine dernière. Carlos Tavares, le président de Stellantis, qui martèle depuis un an que l'Europe « déroule le tapis rouge aux constructeurs chinois », a de quoi être satisfait.
Déjà manifeste au Salon de Paris l'an dernier, l'appétit de conquête des constructeurs de la Chine pour le Vieux Continent est apparu encore plus crûment lors de celui de Munich, la semaine dernière. Plus de 40 % des entreprises représentées venaient de l'empire du Milieu.
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