Porsche: Mit Vollgas in den Dax: Der Sportwagenbauer ist erst seit Ende September an der Börse – und schon eines der wertvollsten deutschen Aktienunternehmen. Und der Dax selbst? Wird immer autolastiger. CasparBusse
"Das ist ein historischer Moment für Porsche", stellte Oliver Blume Ende September fest, als es der Sportwagenbauer aus Stuttgart-Zuffenhausen an die Börse geschafft hatte. Die Vorzeichen waren denkbar schlecht damals für einen der größten Börsengänge in Europa: Krieg in Europa, miese Stimmung an den Aktienmärkten, Zurückhaltung der Investoren, Zweifel an der wahren Unabhängigkeit Porsches von VW.
Am späten Montagabend teilte die Deutsche Börse mit, dass die Porsche AG in die oberste Börsenliga, den Dax-40, aufsteigt - und dort den Sportartikelkonzern Puma aus Herzogenauach ersetzen wird. Die Änderung wird zum 19.12. in Kraft treten."Wir freuen uns sehr über den schnellen, direkten Einstieg in den Dax", teilte Lutz Meschke, Finanzvorstand von Porsche, mit.
Dabei haben die Aktionäre bei Porsche ohnehin nicht viel zu sagen: Notiert sind lediglich 25 Prozent der stimmrechtslosen Porsche-Vorzugsaktien. Die Stammaktien und damit die Macht bei Porsche sind in der Hand von VW und der Familienholding Porsche SE . Deren stimmberechtigten Stammaktien gehören wiederum komplett den Familien Porsche und Piëch.
Ohnehin sind im Dax damit künftig drei Aktien aus dem weit verzweigten Porsche-Piëch-Reich vertreten: Porsche SE, VW und jetzt auch Porsche selbst. Drei Dax-Aktien aus einem Konzern, das gelingt sonst nur noch Siemens. Neben dem Mutterkonzern Siemens ist noch die Medizintechnik-Tochterfirma Siemens Healthineers notiert. Und auch Siemens Energy ist vertreten, an dem Konzern hält Siemens noch etwa ein Drittel der Papiere und will mittelfristig aussteigen.
Das Problem für Anleger, die ihr Geld breit anlegen möchten: Mit Porsche wird der Dax-40 noch abhängiger von Autowerten, die Automobillastigkeit steigt und aus dem Dax wird nun erst recht eine Art"Auto-Dax". Neben VW, Porsche SE und Porsche sind auch BMW, Mercedes-Benz, Daimler-Truck sowie der Autozulieferer Continental vertreten. Geht es der Autoindustrie schlecht, würde dies das Börsenbarometer also sehr treffen.
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