Yamaha hat den Tech3-Rennstall nach 20 Jahre an KTM verloren. 2019 wird in der «premier class» das neue Petronas Yamaha Sepang Racing Team mit M1-Maschinen für Franco Morbidelli und Fabio Quartararo ausgerüstet.
«Wir haben einen Fahrer mit einjähriger MotoGP-Erfahrung dazu einen echten Rookie», sagte Lin Jarvis, Managing Director, Yamaha Motor Racing. «Die endgültige Spezifikation der Bikes wird man im Januar zu sehen bekommen. Denn bei den Wintertests im November in Valencia und Jerez werden die Fahrer die existierenden Motorräder von 2018 verwenden. Wir haben dem neuen Team zwei unterschiedliche Spezifikationen angeboten, wir nennen sie A-spec und B-spec.
«Bei der Weiterentntwicklung werden wir uns natürlich auf die Maschinen von Valentino und Maverick konzentrieren», räumt Lin Jarvis ein. «Aber sobald sich die neuen Komponenten bewährt haben und gut funktionieren, werden wir in der kürzest möglichen Zeit auch für Francos A-spec-Yamaha diese neuen Teile produzieren. Sein Bike wird also während der Saison 2019 ständig weiterentwickelt.
Wird das neue Petronas-Yamaha-Team wie künftig Red-Bull Tech3 bei KTM und Pramac bei Ducati künftig ein echtes Junior-Team darstellen? Jarvis: «Wie wir es auch beim Tech3 meistens vorexerziert haben, wollen wir mit dem neuen Kundenteam junge Fahrer für das Werksteam ausbilden und aufbauen. Wir wollten wieder ein Kundenteam und sind froh, dass wir diese Zusammenarbeit mit dem Sepang Circuit und Petronas verwirklichen konnten. Es ist besser für unsere Marke, wenn wir wieder vier Fahrer auf dem Grid haben. So können wir mehr Daten sammeln und mehr Informationen für die Entwicklung zusammentragen.
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