Nación | Pesadilla para los viajeros a Melgar o Girardot: cierran la Nariz del Diablo en pleno regreso de puente festivo.
En la vía Bogotá-Girardot parece que siempre pasara algo. Este puente festivo los turistas que decidieron volarse de las lluvias de la capital recibieron una mala noticia: la concesión de la vía Bogotá-Girardot hizo público el cierre en la vía en el sector de la Nariz del Diablo. La decisión, que se toma de manera preventiva, impacta a quienes están en esos destinos.
Detrás de esa tragedia está una de las obras más grandes del país. Se trata de un proyecto billonario en uno de los principales corredores del país por el que transitan alrededor de 33.000 vehículos diariamente,. Al mes, en los peajes de Chusacá y Chinauta se recaudan cerca de 16.000 millones de pesos.
Aunque las obras son fundamentales, ya que buscan beneficiar a más de un millón de personas que habitan en 13 municipios y mejorará la movilidad de más de 17 millones de usuarios al año, siguen los dolores de cabeza. Por ejemplo, este sábado la vía estaba cerrada en la variante de Fusagasugá y los viajeros reportaron cierres de más de una hora a tempranas horas de la mañana.
| Se presenta paso a un carril en la calzada Bogotá-Girardot en la variante de Fusagasugá mientras finaliza la atención de emergencia de un tractocamión por parte de la Policía, bomberos de Fusagasugá y personal de la Concesión.La construcción del tercer carril entre Bogotá y Girardot, como la mayoría de las obras de infraestructura del país, ha tenido tropiezos.
Y como si fuera poco, otro de los tropiezos ha sido la rehabilitación del puente Mariano Ospina Pérez, que cruza el río Magdalena y conecta los municipios de Flandes, en Tolima, con Girardot, en Cundinamarca. Este puente colgante tiene más de 70 años de construcción y es paso obligado de carros particulares, camiones y tractomulas.
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