On a testé la première navette autonome à s’insérer dans le trafic Toulouse ➡️
piloté par Toulouse Métropole qui soutient le développement d’actions en faveur des mobilités innovantes et décarbonées.
La navette électrique est gratuite. Elle fait théoriquement cinq rotations par jour, avec quatre arrêts fixes, sur les 4,5 kilomètres de son parcours. « Mais parfois elle ne passe pas parce que nous travaillons dessus.
Grâce à eux, l’équipe va pouvoir creuser plusieurs axes de recherches. « Le premier concerne les réseaux de communication de ce type de véhicule avec les infrastructures, mais aussi avec les autres véhicules, et avec les piétons », explique Rahim Kacimi. Pour cela, les spécialistes suivent les données de la navette dans leur data center.
Puis, sous peu, la navette ne sera plus seule. Puis, sous peu, la navette ne sera plus seule. Les trois droïdes livreurs de la société TwinsWheel commenceront à croiser son trajet, probablement en mai, en même temps que des réverbères intelligents s’allumeront. Le campus de l’université Paul-Sabatier deviendra alors, avec sa plateforme autOCampus, un site « unique en France » d’expérimentations des mobilités du futur.
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