Les vélos cargos électriques sont de plus en plus prisés par les familles avec de jeunes enfants, il était donc logique que Decathlon se lance à l'assaut de ce marché. Le distributeur français y fait donc une entrée fracassante avec ce longtail, un vélo à l'arrière allongé, vendu à un prix en-dessous de la moyenne du marché. De plus, ce Longtail R500Elec profite actuellement d'une réduction de 200 euros, sans compter les aides de l'État.
Le R500Elec est un vélo cargo de type longtail, ce qui veut dire que la structure arrière est allongée afin de transporter un deuxième passager, des enfants ou de la marchandise, ce qui en fait un vélo familial. Et pour ce qui est d’être long, le Longtail R500Elec dépasse d’une tête ses concurrents avec ses 2,20 mètres de longueur, mais ce qu’il gagne en place, il le perd en praticité, surtout lorsqu’il s’agit de se garer.
Pour un vélo à 2899 euros, le Longtail R500Elec propose un lot d’équipements complet : carter de chaîne, garde-boues recouvrants, béquille centrale en aluminium, pare-jupe arrière, feux Spanninga, et un cadenas sur la roue avant. Notons également la présence d’une selle avec poignées et d’une fourche Suntour qui permet d’allier confort et dynamisme pendant la conduite.
Enfin, le Longtail R500Elec intègre une batterie amovible de 672 Wh que nous avons eu du mal à insérer et à retirer durant notre test. Le constructeur annonce une autonomie de 90 km en mode éco, dans la pratique, nous avons parcouru quasiment 60 km avec le niveau 2 de l’assistance, ce qui est confortable pour un usage urbain. Il ne faut pas oublier que cette donnée est variable et dépend de certains facteurs comme l’humidité et le poids supporté.
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