Wer als Radfahrer in der Stadt unterwegs ist, steht täglich Angst und Ärger aus. 11 Strecken, die wir immer noch fürchten – und neue Ideen für mehr Sicherheit.
Nach Jahren des Grauens an derhabe ich mich resigniert an die unzureichende Wegeführung für Radfahrer gewöhnt und glaube mittlerweile manchmal, das muss so. An der Kreuzung mündet, von Norden kommend, irgendwann einmal der. Der Umbau der Schönhauser zum Radlerparadies ist bekanntlich geplant, aber noch nicht begonnen.
Immerhin sind die gelben Klebestreifen, die auf der ganzen Strecke von Pankow bis Mitte den Track für die Fußgänger von dem der Radfahrer trennen, gut zu sehen. In wilden Schlenkern manövrieren sie um Baustellen, unter Gerüsten hindurch und um Haltestellen herum. Sie sind die Schleifen um das Dilemma, dass Platz in einer Stadt eben geteilt werden muss. Die Verhandlungen darüber, wer wie viel bekommt, dauern.
, wird der Pulk jäh ausgebremst. Nicht selten muss man an der Kreuzung warten, bis sich ein Radler vom Sattel schwingt und den Zebrastreifen dort schiebend überquert und so den Autoverkehr zum Stillstand zwingt. Dann huschen die Radler über die Münzstraße wie scheue Stadthäschen.Auf das Ende der Verhandlungen hoffen. Eine Ampelschaltung, die Verkehrsteilnehmer voreinander schützt, wünschen wir uns weiterhin.
Schlenkert an dieser Stelle der BVG-Bus aus oder der vollbeladene Kieslaster, dann wird’s auch für gestählte Alltagsradler wie mich schon mal aufregend. Die zehn Kilometer von Pankow bis nach Kreuzberg halten aber auch noch andere Perlen bereit.
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