Spanien- und Monaco-Sieger Nico Rosberg erklärt, wieso die Festung Lewis Hamilton in Kanada nicht zu knacken war und was bei seinen Verbremsern in der Haarnadel passiert ist.
Das Grundproblem ist, dass wir das gleiche Auto haben. Wenn einer dann mit ungefähr dem gleichen Speed fährt wie du, dann ist es sauschwer, ihn zu überholen. Das andere Problem waren die Bremsen. Ich lag im Windschatten von Hamilton, dadurch bekam mein Wagen weniger Kühlluft für die Bremse. Die Bremsen waren wirklich am Anschlag.
Ja, genau. Wenn dein Gegner gleich vorne weg ziehen kann, dann ist es einfach schwierig, einen Platz gut zu machen. Besonders dann, wenn er im identischen Auto sitzt. Nun, da gab es die Sache mit dem Reifensatz, der etwas seltsam war, worauf ich dann den Wagen anders abgestimmt habe. Als der nächste Satz Reifen wieder normal gearbeitet hat, da untersteuerte mein Silberpfeil zu stark. Um Lewis zu schlagen, muss in einem Abschlusstraining eben alles passen. Aber ich habe zuletzt in Spanien bewiesen – wenn es nach Wunsch läuft, dann kann ich ihn schlagen. Und genau das muss ich in Österreich eben wieder schaffen.
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