Formel-1-Routinier Nico Hülkenberg hat vor der Sommerpause zugegeben: Unter gewissen Umständen ist Regen für das Haas-Team von Vorteil. Das könnte sich in Zandvoort bezahlt machen.
Haas bekommt das grösste Problem des Modells VF-23 nur sehr langsam in den Griff: Der US-amerikanische Rennwagen ist ein Reifenfresser.
Wie sehr hilft es Haas bei dieser Fahrzeug-Charakteristik, wenn die Bahn nass ist? Der Le Mans-Sieger von 2015 weiter: «Unser Auto bringt die Reifen sehr schnell auf Temperatur. Das ist gut in der Quali. Aber im Dauerlauf führt das zu den bekannten Problemen. Auf nasser Bahn ist es so, dass dieser Nachteil unter bestimmten Umständen zum Vorteil werden kann. Denn viele Fahrer tun sich schwer damit, die Regenreifen auf Temperatur zu halten. Solche Probleme haben wir nicht.
Nico Hülkenberg: «Wir müssen in Ruhe weiterarbeiten. Wir wollen im zweiten Saisonteil öfter in die Top-Ten vordringen. Wir brauchen zusätzliche Updates am Wagen und müssen mehr aus unseren Möglichkeiten machen. Gleichzeitig müssen wir die Fehlerquote tief halten.»
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